На питання чи повинен Кіровоград готуватися до заміни маршруток "Дельфінів" на великі пасажирські автобуси голова ОДА Андрій Ніколаєнко відповів, що це питання не одного дня, але досвід Олександрії доводить, що це дієвий і потрібний метод у реформуванні транспортної мережі.

Андрій Ніколаєнко зазначив, що його заступник, який курує обласний центр Олександр Чернявський, спільно із Кіровоградським МВК іще опрацьовуватиме це питання, і досвід Олександрії буде враховуватися під час ІІ етапу реформування транспортної мережі Кіровограда.

- Я думаю, що ми із Олександром Саінсусом іще проведемо спільну нараду із кіровоградськими перевізниками. Можливо, і доволі жорстку, але її результатом мають стати реальні зміни, як-то в Олександрії, - додав він.

Що стосується олександрійських реалій в транспортній галузі, то тут місцевих журналістів непокоїть можливе підвищення тарифів у сфері транспортних перевезень. З цього приводу Андрій Ніколаєнко відзначив, що вирішення питання підвищення тарифів належить до юрисдикції міськвиконкому, на рівні облдержадміністрації таке питання не порушувалося. Ймовірного підвищення керівник області не виключає, зважаючи на факт регулярного підвищення ціни на паливо, на витрати по технічному оснащенню і оновленню транспортних засобів, але за умови, що й рівень доходів населення також зростатиме.

Інше важливе питання для Олександрії – повернення електропоїзду, що раніше курсував із Вознесенська, зараз електричка за цим маршрутом їздить лише до Знам'янки.

Андрій Ніколаєнко запевнив, що на рівні облдержадміністрації відпрацьовано усі шляхи для подання звернень по вирішенню цього питання. Вже завтра він матиме особисту розмову із керівником Одеської залізниці, де також порушуватиме і цю проблему. Але варто враховувати той факт, що повернення електропоїзду до Олександрії можливе за умови достатнього пасажиропотоку, що доведе його рентабельність. В іншому разі місцевій владі доведеться дотувати курсування електропотягу до Олександрії, що не є ефективним вирішенням проблеми.