Сьогодні за участі представників громадськості, науковців, депутатів рад відбулося громадське обговорення питання перспектив розвитку транспортної інфраструктури, яке є складовою програми розвитку Кіровоградської області на 2011-2015 роки «Центральний регіон 2015»
Начальник головного управління промисловості та розвитку інфраструктури облдержадміністрації Юрій Вольський у вступному слові наголосив, що у зв’язку з приоритетним значенням для області транспортної інфраструктури, положення про її подальший розвиток були включені до проекту розвитку обласної програми «Центральний регіон 2015».
У рамках засідання координаційної ради з питань безпеки дорожнього руху при облдержадміністрації та у зв’язку з початком нового навчального року першочергово було розглянуто питання щодо створення безпечних умов для руху дітей, зменшення травматизму та дитячих смертей на дорогах області.
Як виявилося, ця проблема є досить актуальною для Кіровоградщини та потребує невідкладного вирішення. Так у результаті перевірок були виявлені небезпечні ділянки для руху дітей біля загальноосвітньої школи №8, що в обласному центрі, шкіл №1 та №7 (м. Світловодськ), навчального закладу №21 (м. Долинська), та ще десяти шкіл м. Олександрії. На небезпечних ділянках у більшості випадків відсутні попереджуючі знаки, відповідна дорожня розмітка та світлофори, що постійно створює загрозу життю та здоров’ю школярів.
Також було розглянуто питання підготовки доріг області до зимового періоду.
Дорожниками області заготовлено необхідні запаси технічної солі, піску, пального, відремонтовано дорожню техніку та закуплено сучасну техніку німецької фірми «Шмідт», працівників дорожніх служб забезпечено спеціальним теплим одягом. Планується вже до 15 жовтня заготовити більше 15 тис. тонн піску та 3 тис. тонн технічної солі.
Заступник начальника головного управління промисловості та розвитку інфраструктури облдержадміністрації Василь Завгородній визначив ще одну гостру проблему – пасажирський транспорт в області у значній мірі не відповідає сучасним вимогам, є технічно та морально застарілим.
Також, за словами Василя Завгороднього. у більшості міст області місцевою владою недостатньо приділяється уваги застосуванню транспорту загального користування середньої та великої місткості. На низькому рівні організовано перевезення пасажирським транспортом осіб з обмеженими можливостями.
Василь Завгородній повідомив, що з метою покращення ситуації з пасажирськими перевезеннями, найближчим часом заплановано закупити та ввести в експлуатацію 60 сучасних автобусів, які пристосовані для перевезення осіб з обмеженими можливостями. Також спільно з керівництвом територій вирішуватиметься питання щодо відновлення регулярних автобусних перевезень в усіх районних центрах та у сільській місцевості.
Учасники засідання зійшлися у думці, що кардинальна реконструкція автошляхів, оновлення автопарку та організація регулярних пасажирських перевезень повинні стати приоритетними напрямками розвитку транспортної інфраструктури регіону у рамках проекту програми розвитку Кіровоградської області на 2011-2015 роки «Центральний регіон 2015».